El Gobierno federal arrancará este martes una serie de mesas de trabajo con organizaciones del autotransporte, la primera de ellas con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, según informó la Secretaría de Gobernación en su comunicado 137, difundido la noche del lunes. Después vendrán mesas dedicadas a la seguridad y a la infraestructura en carreteras.
De acuerdo con Gobernación, ese calendario fue lo que se acordó en la reunión del lunes, en la que por el lado oficial estuvieron Gobernación, Hacienda, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la de Seguridad y Protección Ciudadana, la del Trabajo y Previsión Social y la Guardia Nacional. Por el lado del sector acudieron la Canapat, la Conatram y la ANTP, agrupaciones que forman parte de la Concamin.
La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga no aparece entre los participantes. La dependencia volvió a pedirle, igual que al resto de los transportistas, que opte por el diálogo, y señaló que integrantes de esa cámara decidieron seguir con protestas que, a su juicio, afectan la movilidad, la economía y a la población en general.
Para la dependencia federal, buena parte del gremio ya negocia por la vía institucional. Insistió en que cualquier agrupación que aún no participe puede incorporarse a las pláticas y en que los bloqueos carreteros resultan innecesarios para que el Gobierno escuche sus reclamos.
Mientras tanto, al cierre del primer día del paro, reportes locales daban cuenta de cierres intermitentes en un carril de la autopista 150D, en Huiloapan de Cuauhtémoc, Veracruz; de unidades estacionadas sobre la carretera Campeche-Mérida, y de caravanas a vuelta de rueda en la federal 57, en Querétaro. Los inconformes advirtieron que seguirán movilizados mientras no haya acuerdos.
Entre los reclamos del sector están la inseguridad en las carreteras y el ajuste previsto en la Ley de Ingresos 2027 al estímulo fiscal por el pago de casetas, cuyo tope de ingresos baja de 300 a 250 millones de pesos. Según Hacienda, 170 de las 2 mil 580 empresas que hoy aprovechan ese beneficio quedarían fuera.
