Con el paro del autotransporte de carga en marcha, Gobernación exhortó este lunes a los socios de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) a no cerrar carreteras. A juicio de la dependencia federal, esas acciones perjudican de forma directa a la población que se desplaza a diario y, de paso, retrasan la entrega de productos y entorpecen a la industria y al comercio.
En su comunicado 134, difundido poco antes del mediodía en el centro del país, Gobernación sostuvo que las exigencias de un solo sector no tienen por qué trasladarse a la vida diaria de la población. También reiteró que sus canales de diálogo con el gremio siguen abiertos para atender los planteamientos sin que la ciudadanía resulte perjudicada.
El llamado llegó horas después de que la propia Secretaría contabilizara movilizaciones en 19 entidades y en paralelo a la reunión que representantes del sector tenían programada con Gobernación y la Secretaría de Hacienda a las 11:00 horas del centro. Hasta el cierre de esta nota no se había informado oficialmente de su resultado ni de acuerdos. En la conferencia matutina, el titular de Hacienda, Édgar Amador Zamora, explicó que el nuevo tope a la deducción por peajes dejaría sin ese beneficio en 2027 a 170 de las 2 mil 580 empresas que lo aprovechan.
En Tijuana, la protesta tomó forma de caravana. Entre 80 y 100 camiones de carga salieron de la carretera Internacional, junto a la Aduana de Importación de Otay, para recorrer la colonia Libertad, pasar frente al Palacio Municipal y seguir por Paseo de los Héroes y la Vía Rápida hasta la Central Camionera, antes de volver al punto de partida. Los organizadores, entre ellos la Canacar, Fematrac y Hamotac, la plantearon como una manifestación pacífica en movimiento, sin bloqueos, con una duración estimada de hora y media.
Alfonso Millán Chávez, delegado de la Canacar en Tijuana, Tecate y Rosarito, explicó que los transportistas bajacalifornianos se suman a la exigencia nacional de más seguridad en las carreteras del centro del país y de revisar la restricción a las deducciones por casetas. Aclaró, sin embargo, que en Baja California no hay registro de robos de mercancía, por lo que la agenda local es otra: reducir los tiempos de cruce de los camiones vacíos en la aduana y poner orden en los cobros de las empresas de grúas, que el gremio considera abusivos.
El dirigente indicó que el sector en la frontera esperará lo que se pacte con el Gobierno federal. Con base en ese resultado se decidirá si la movilización termina con el recorrido de este lunes o si escala a un paro indefinido.
