Ensenada, Baja California.- El Gobierno de Baja California da este miércoles el banderazo al puerto de Punta Colonet, la terminal de altura que se planea en la costa del Pacífico, al sur de Ensenada. La gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda informó por la mañana en sus redes sociales que se dirigía al sitio porque “hoy arrancamos este proyecto”, y anunció que los pormenores se darán a conocer en su conferencia de las 11:00 horas.
Para la mandataria, la obra servirá para detonar el desarrollo económico de la entidad, crear empleos y abrir oportunidades para miles de familias. La ceremonia de colocación de la primera piedra estaba programada para esta fecha en la bahía de Colonet, que se ubica unos 140 kilómetros al sur de la ciudad de Ensenada y a alrededor de 240 kilómetros de la frontera con Estados Unidos.
El arranque llega tras un largo historial de intentos fallidos. El puerto de Bahía Colonet fue habilitado por decreto federal en agosto de 2006 y en 2008 el gobierno de Felipe Calderón lanzó una licitación para un megapuerto con conexión ferroviaria a la frontera, que nunca tuvo ganador y quedó cancelada en noviembre de 2012. El tema resurgió en 2022, cuando el Congreso local autorizó crear una empresa de participación estatal para gestionar la concesión; la manifestación de impacto ambiental se aprobó en septiembre de 2024.
La Secretaría de Marina entregó la concesión al gobierno estatal el 5 de septiembre de 2025, y el título se publicó en el Diario Oficial de la Federación el 21 de noviembre de ese año. El documento otorga por 50 años, con opción de prórroga, la administración del recinto portuario a la Administración Portuaria Integral del Estado de Baja California, que deberá conservar al menos 51% de su capital en manos de los gobiernos federal o estatal. El recinto suma unas 2,769 hectáreas, de las cuales alrededor de 83 son terrenos federales y el resto, aguas del mar territorial.
De acuerdo con el secretario de Economía e Innovación estatal, Kurt Honold Morales, la ley permite sumar a un socio privado que cubra hasta 49% del costo, y la construcción está prevista en tres etapas entre 2026 y 2035, con unos 4,500 empleos directos y más de 30 mil indirectos. En septiembre pasado, el funcionario afirmó que los estudios y permisos ya estaban concluidos y que la primera fase podría operar en un plazo de unos tres años.
El plan contempla además una base de la Secretaría de Marina, que según el gobierno estatal estaría lista en cerca de año y medio, así como una carretera que enlace el puerto con la Transpeninsular, ya licitada, y un segundo tramo hacia Mexicali que debía concursarse antes de que termine 2026. En paralelo se elabora el plan maestro de una nueva ciudad en Colonet, con la participación de ejidatarios y residentes de la zona.
